九十年代初剛進(jìn)入電梯行業(yè)的時(shí)候，電梯隨動(dòng)電纜都是下圖的圓電纜，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，串行通訊的應(yīng)用，對(duì)電梯電纜的要求也發(fā)生了變化。

那么圓電纜與扁電纜有何異同，我們搞電梯的人都能說(shuō)明白還真不容易。

首先你要理解透徹電磁感應(yīng)定律，要理解串行通訊不然會(huì)是知其然不知其所以然。

電磁感應(yīng)定律：不管在什么情況下，只要穿過(guò)回路的磁通量發(fā)生了變化，回路中就會(huì)有電流，如果回路開(kāi)放回路兩端就會(huì)有電壓。

這是發(fā)電機(jī)原理也是干擾的理論基礎(chǔ)。

下邊這張照片是我特意照的，是九十年代迅達(dá)電梯的隨動(dòng)電纜，仔細(xì)觀察導(dǎo)線之間均勻分布之間沒(méi)有差異。電纜沒(méi)有鋼索。

早期的電梯，繼電器控制或者并行通訊的電梯，信號(hào)大都是高電壓抗干擾能力都比較強(qiáng)。串行通訊實(shí)施應(yīng)用后，抗干擾問(wèn)題被提到了議事議程上來(lái)。

隨動(dòng)電纜里都有什么等級(jí)的電壓呢？

目前的轎內(nèi)照明、轎廂風(fēng)扇、以及門機(jī)回路都需要AC220V交流電，也就是平常所說(shuō)的強(qiáng)電。

轎內(nèi)的內(nèi)選信號(hào)和其它功能信號(hào)則會(huì)通過(guò)串行通訊經(jīng)隨動(dòng)電纜與控制柜相聯(lián)。

那么理解圓電纜與扁電纜有何不同和電磁感應(yīng)定律有什么關(guān)系呢？

首先如果圓電纜里有一跟火線，那么根據(jù)右手定則，這根導(dǎo)線周圍就會(huì)布滿交變的磁場(chǎng)。這時(shí)其它的電纜所在的回路都會(huì)在這個(gè)交變磁場(chǎng)的感應(yīng)下，感應(yīng)出電流。這就是干擾的根源。

如果是扁電纜，即使只有一個(gè)中間鋼索，情況就會(huì)大為不同。我們都知道鋼索一方面加強(qiáng)了電纜的強(qiáng)度，增長(zhǎng)了電纜的使用壽命。更重要的是它還是磁力線的良導(dǎo)體，火線產(chǎn)生的交變磁力線到鋼索這就會(huì)幾乎被完全吸收而不越雷池半步，那邊的串行通訊線就都安全了。

即使有些漏磁，通訊線又是雙絞又是屏蔽，也安全的很。

鋼索還有一個(gè)作用，就是在控制柜這頭，壓接在PE的端子上，在轎廂這頭承載著接地的作用。